Мотоциклы + Сварка
Построить автомобиль от начала и до конца своими руками — идея заманчивая, но вряд ли выполнимая. Основные агрегаты следует брать готовые, серийные и лишь в редких случаях вносить в их конструкцию изменения в соответствии с принятой компоновкой автомобиля. Главное внимание должно быть обращено на рациональное «складывание» машины из готовых элементов, на создание отдельных деталей и узлов ходовой части и органов управления, прежде всего — кузова, причем в конструкции последнего также желательно использовать готовые детали. Представляется, что только таким методом удастся в сравнительно короткий срок построить работоспособный, удобный, безопасный в движении и привлекательный внешне автомобиль. Это, конечно, не значит, что при особо благоприятных условиях нельзя сделать, например, оригинальную автоматическую коробку передач.
Во Власовне, что близ Кременчуга, летнего подписчика нашего журнала Владимира Яковлева знает каждый. Когда-то на Руси таких называли розмыслами, как бы подчеркивая природную сметку, изобретательность, особый инженерный склад ума. Техническим творчеством он увлекся еще в школе, когда прочитал однажды статью в «М-К» о санях необычной конструкции.
Методикой изготовления квадроциклов мало кто делится, но есть и те, кто не скрывает своих наработок. В этой статье мы поделимся примерами достижений автомехаников-практиков, которые самостоятельно собирали мотовездеходы из подручных материалов. Спроектировать и собрать мотовездеход по силам только знающим дело механикам.
